A mesura que les temperatures d'estiu continuen pujant, els propietaris de vehicles elèctrics poden començar a centrar-se en un tema important:Precaucions per a la càrrega de vehicles elèctrics en temps calorósLes altes temperatures no només afecten la nostra comoditat, sinó que també representen reptes per al rendiment de la bateria dels vehicles elèctrics i la seguretat de la càrrega. Entendre com carregar correctament el vostre vehicle elèctric quan fa calor és crucial per protegir la salut de la bateria del vostre cotxe, allargar-ne la vida útil i garantir l'eficiència de la càrrega. Aquest article aprofundirà en l'impacte de les altes temperatures en els vehicles elèctrics i us proporcionarà una sèrie de pràctiques recomanades i consells experts per a la càrrega d'estiu, ajudant-vos a navegar per l'estiu calorós amb tranquil·litat.
Com afecten les altes temperatures a les bateries dels vehicles elèctrics i a l'eficiència de càrrega?
El nucli d'un vehicle elèctric és la seva bateria d'ions de liti. Aquestes bateries funcionen millor dins d'un rang de temperatura específic, normalment entre 20 °C i 25 °C. Quan la temperatura ambient augmenta, especialment per sobre dels 35 °C, les reaccions electroquímiques dins de la bateria es veuen afectades significativament, cosa que al seu torn repercuteix en el seu rendiment, la seva vida útil i el seu procés de càrrega.
En primer lloc, les altes temperatures acceleren el procés de degradació química dins de la bateria. Això pot conduir a una reducció permanent de la capacitat de la bateria, coneguda comunament com a degradació de la bateria. L'exposició prolongada a altes temperatures durant la càrrega pot fer que l'electròlit de l'interior de la bateria es descompongui, formant una capa de passivació que dificulta el flux d'ions de liti, reduint així la capacitat útil i la potència de sortida de la bateria.
En segon lloc, les altes temperatures també augmenten la resistència interna de la bateria. Un augment de la resistència interna significa que la bateria genera més calor durant la càrrega o la descàrrega. Això crea un cercle viciós: una temperatura ambient elevada provoca un augment de la temperatura de la bateria, cosa que augmenta encara més la resistència interna i la generació de calor, cosa que en última instància pot desencadenar laSistema de gestió de bateries (BMS)mecanisme de protecció.
ElBMSés el "cervell" de la bateria del vehicle elèctric, responsable de controlar el voltatge, el corrent i la temperatura de la bateria. Quan elBMSdetecta que la temperatura de la bateria és massa alta, per protegir la bateria de danys, reduirà activament la potència de càrrega, cosa que comportarà velocitats de càrrega més lentes. En casos extrems, elBMSfins i tot pot pausar la càrrega fins que la temperatura de la bateria baixi a un rang segur. Això vol dir que a l'estiu, és possible que la càrrega trigui més del que és habitual o que la velocitat de càrrega no compleixi les expectatives.
La taula següent compara breument el rendiment de la bateria a temperatures ideals i altes temperatures:
| Característica | Temperatura ideal (20∘C−25∘C) | Alta temperatura (>35 °C) |
| Capacitat de la bateria | Degradació estable i lenta | Degradació accelerada, reducció de la capacitat |
| Resistència interna | Baix | Augmenta, més calor generada |
| Velocitat de càrrega | Normal, eficient | BMSlímits, la càrrega s'alenteix o es posa en pausa |
| Durada de la bateria | Més llarg | Escurçat |
| Eficiència de conversió energètica | Alt | Reduït a causa de la pèrdua de calor" |
Millors pràctiques per a la càrrega de vehicles elèctrics a l'estiu
Per garantir que el vostre vehicle elèctric es carregui de manera segura i eficient fins i tot durant la calor estiuenca, és crucial seguir aquestes bones pràctiques.
Triar la ubicació i l'hora de càrrega correctes
L'elecció de l'entorn de càrrega afecta directament la temperatura de la bateria.
• Prioritzeu la càrrega a les zones ombrejades:Sempre que sigui possible, carregueu el vostre vehicle elèctric en un garatge, un aparcament subterrani o sota una marquesina. Eviteu l'exposició prolongada del vehicle i l'estació de càrrega a la llum solar directa. La llum solar directa pot augmentar significativament la temperatura de la superfície de la bateria i de l'equip de càrrega, cosa que augmenta la càrrega tèrmica.
• Càrrega a la nit o a primera hora del matí:Les temperatures són més altes durant el dia, sobretot a la tarda. Opta per carregar quan les temperatures siguin més baixes, com ara a la nit o a primera hora del matí. Molts vehicles elèctrics admeten la càrrega programada, cosa que et permet configurar el cotxe perquè comenci a carregar-se automàticament durant les hores més fresques i fora de les hores punta. Això no només ajuda a protegir la bateria, sinó que també et pot estalviar diners en les factures d'electricitat.
• Protegiu la vostra estació de càrrega:Si feu servir una estació de càrrega domèstica, considereu la possibilitat d'instal·lar un para-sol o de col·locar-la en una zona amb ombra. L'estació de càrrega també es pot veure afectada per les altes temperatures, cosa que pot afectar el seu rendiment o activar la protecció contra el sobreescalfament.
Optimització dels hàbits de càrrega per a la salut de la bateria
Uns hàbits de càrrega correctes són clau per allargar la vida útil de la bateria del vostre vehicle elèctric.
•Mantenir un rang de càrrega del 20% al 80%:Intenta evitar carregar completament (100%) o esgotar completament (0%) la bateria. Mantenir el nivell de càrrega entre el 20% i el 80% ajuda a reduir l'estrès de la bateria i alenteix la degradació, especialment en ambients calorosos.
• Eviteu carregar la bateria immediatament quan estigui calenta:Si el vostre vehicle elèctric acaba de fer un viatge llarg o ha estat exposat a la llum solar directa durant un període prolongat, la temperatura de la bateria pot ser alta. No és recomanable iniciar immediatament una càrrega d'alta potència en aquest moment. Deixeu reposar el vehicle una estona, permetent que la temperatura de la bateria baixi de manera natural abans de carregar-lo.
•Considera utilitzar Càrrega lentaEn comparació amb la càrrega ràpida de CC, la càrrega lenta de CA (Nivell 1 o Nivell 2) genera menys calor. Durant els períodes calorosos d'estiu, si el temps ho permet, prioritzeuCàrrega lentaAixò permet que la bateria tingui més temps per dissipar la calor, reduint així els possibles danys a la bateria.
• Comproveu regularment la pressió dels pneumàtics:Els pneumàtics mal inflats augmenten la fricció amb la carretera, cosa que comporta un major consum d'energia, cosa que augmenta indirectament la càrrega de la bateria i la generació de calor. A l'estiu, la pressió dels pneumàtics pot canviar a causa de l'augment de les temperatures, per la qual cosa és molt important comprovar i mantenir regularment la pressió correcta dels pneumàtics.
Ús de sistemes intel·ligents integrats al cotxe per a la gestió de la temperatura
Els vehicles elèctrics moderns sovint estan equipats amb funcions avançades de gestió de bateries i preacondicionament de la cabina. Aprofitant aquestes funcions es poden combatre eficaçment les altes temperatures.
•Funció de precondicionament:Molts vehicles elèctrics permeten preactivar l'aire condicionat durant la càrrega per refredar l'habitacle i la bateria. De 15 a 30 minuts abans de la sortida prevista, activeu el precondicionament a través del sistema del cotxe o de l'aplicació mòbil. D'aquesta manera, l'alimentació de CA provindrà de la xarxa elèctrica en lloc de la bateria, cosa que us permetrà entrar en un habitacle fresc i garantir que la bateria comenci a funcionar a la temperatura òptima, estalviant així energia de la bateria durant la conducció.
• Control remot de la refrigeració:Fins i tot quan no ets al cotxe, pots encendre l'aire condicionat de forma remota a través de l'aplicació mòbil per baixar la temperatura interior. Això és especialment útil per a vehicles aparcats sota la llum solar directa durant períodes prolongats.
• ComprensióBMS(Sistema de gestió de bateries):El teu vehicle elèctric integratBMSés el guardià de la seguretat de la bateria. Supervisa contínuament l'estat i la temperatura de la bateria. Quan la temperatura de la bateria puja massa, elBMSprendrà mesures automàticament, com ara limitar la potència de càrrega o activar el sistema de refrigeració. Entén com funciona el teu vehicleBMSfunciona i presteu atenció a qualsevol missatge d'advertència del vostre vehicle.
• Activa la protecció contra sobreescalfament de la cabina:Molts vehicles elèctrics ofereixen una funció de "Protecció contra sobreescalfament de la cabina" que encén automàticament el ventilador o l'aire condicionat per refredar la cabina quan la temperatura interior supera un valor establert. Això ajuda a protegir els components electrònics del cotxe i la bateria dels danys causats per la calor.
Estratègies d'alta temperatura per a diferents tipus de càrrega
Els diferents tipus de càrrega es comporten de manera diferent a altes temperatures, cosa que requereix estratègies variades.
| Tipus de càrrega | Rang de potència | Característiques a altes temperatures | Estratègia |
| Nivell 1 (càrrega lenta de CA) | 1,4-2,4 kW | Velocitat de càrrega més lenta, menys calor generada, mínim impacte a la bateria. | Ideal per a la càrrega diària d'estiu, especialment a la nit o quan el vehicle està aparcat durant períodes prolongats. Pràcticament no hi ha cap preocupació addicional pel sobreescalfament de la bateria. |
| Nivell 2 (càrrega lenta de CA) | 3,3-19,2 kW | Velocitat de càrrega moderada, genera menys calor que la càrrega ràpida, típica de les estacions de càrrega domèstiques. | Encara és el mètode de càrrega diària recomanat a l'estiu. La càrrega en zones d'ombra o a la nit és més efectiva. Si el vehicle té una funció de preacondicionament, es pot activar durant la càrrega. |
| Càrrega ràpida de CC (càrrega ràpida de CC) | 50 kW-350 kW+ | Velocitat de càrrega més ràpida, més calor generada,BMSLa limitació de velocitat és la més habitual. | Intenta evitar utilitzar-lo durant la part més calorosa del dia. Si l'has de fer servir, tria estacions de càrrega amb tendals o situades a l'interior. Abans d'iniciar la càrrega ràpida, pots utilitzar el sistema de navegació del vehicle per planificar la teva ruta, donant-te laBMStemps per preacondicionar la temperatura de la bateria al seu estat òptim. Presteu atenció als canvis en la potència de càrrega del vehicle; si observeu una disminució significativa de la velocitat de càrrega, podria ser elBMSlimitant la velocitat per protegir la bateria." |
Idees errònies comunes i consells d'experts
Quan es tracta de carregar vehicles elèctrics a l'estiu, hi ha alguns conceptes erronis comuns. Comprendre'ls i seguir els consells dels experts és crucial.
Idees errònies comunes
• Idea errònia 1: Pots carregar ràpidament arbitràriament a altes temperatures.
•Correcció:Les altes temperatures augmenten la resistència interna de la bateria i la generació de calor. Una càrrega ràpida d'alta potència freqüent o prolongada en condicions de calor pot accelerar la degradació de la bateria i fins i tot pot activar la protecció contra el sobreescalfament, cosa que provoca interrupcions de la càrrega.
• Idea errònia 2: No hi ha problema en carregar-la immediatament després que la bateria s'escalfi.
•Correcció:Després que un vehicle hagi estat exposat a altes temperatures o conduït intensament, la temperatura de la bateria pot ser molt alta. Carregar-la immediatament en aquest punt posa una càrrega addicional a la bateria. Cal deixar reposar el vehicle una estona, permetent que la temperatura de la bateria baixi de manera natural abans de carregar-la.
• Idea errònia 3: Carregar-la sovint al 100% és millor per a la bateria.
•Correcció:Les bateries de liti-ió experimenten una pressió i activitat internes més elevades quan estan properes al 100% de càrrega o al 0% de càrrega. Mantenir aquests estats extrems durant períodes prolongats, especialment a altes temperatures, pot accelerar la pèrdua de capacitat de la bateria.
Consells d'experts
• Seguiu les instruccions del fabricant:Les característiques de la bateria iBMSLes estratègies de cada vehicle elèctric poden variar lleugerament. Consulteu sempre el manual del propietari del vostre vehicle per obtenir recomanacions i limitacions específiques del fabricant pel que fa a la càrrega a alta temperatura.
• Presteu atenció als missatges d'advertència del vehicle:El quadre de comandament o la pantalla central del vostre vehicle elèctric poden mostrar avisos sobre una temperatura alta de la bateria o anomalies de càrrega. Si apareixen aquestes alertes, heu d'aturar immediatament la càrrega o la conducció i seguir les instruccions del vehicle.
• Comproveu regularment el refrigerant:Moltes bateries de vehicles elèctrics estan equipades amb sistemes de refrigeració líquida. Comprovar regularment el nivell i la qualitat del refrigerant garanteix que el sistema de refrigeració pugui funcionar eficaçment, cosa que és crucial per a la gestió tèrmica de la bateria.
• Utilitzar dades per a la presa de decisions:Si l'aplicació del vostre vehicle o una aplicació de càrrega de tercers proporciona dades de temperatura o potència de càrrega de la bateria, apreneu a interpretar aquesta informació. Quan observeu temperatures de la bateria constantment altes o una disminució anormal de la potència de càrrega, ajusteu l'estratègia de càrrega en conseqüència.
Guia de protecció i manteniment d'estacions de càrrega de vehicles elèctrics contra altes temperatures
Més enllà de centrar-se en el vehicle elèctric en si, no s'ha de passar per alt la protecció i el manteniment de les estacions de càrrega a altes temperatures.
•Protecció per a estacions de càrrega domèstiques (EVSE):
•Ombra:Si el punt de càrrega de casa està instal·lat a l'exterior, considereu la possibilitat d'instal·lar una simple ombra o un dosser per protegir-lo de la llum solar directa.
•Ventilació:Assegureu-vos que hi hagi una bona ventilació al voltant de l'estació de càrrega per evitar l'acumulació de calor.
• Inspecció periòdica:Reviseu periòdicament el capçal i el cable de la pistola de càrrega per detectar signes de sobreescalfament, decoloració o danys. Les connexions soltes també poden provocar un augment de la resistència i la generació de calor.
• Consideracions per a les estacions de càrrega públiques:
• Moltes estacions de càrrega públiques, especialment les de càrrega ràpida, tenen sistemes de refrigeració integrats per fer front a les altes temperatures. Tanmateix, els usuaris haurien de prioritzar les estacions de càrrega amb cobertes superiors o les que es troben en aparcaments interiors.
• Algunes estacions de càrrega poden reduir activament la potència de càrrega durant climes de calor extrema. Això és per protegir la seguretat de l'equip i del vehicle, així que si us plau, enteneu-ho i coopereu.
Les altes temperatures de l'estiu presenten reptes per a les bateries dels vehicles elèctrics i el procés de càrrega. Tanmateix, prenent la direcció correctaPrecaucions per a la càrrega de vehicles elèctrics en temps calorós, podeu protegir eficaçment el vostre cotxe, garantir l'estat de la bateria i mantenir una experiència de càrrega eficient. Recordeu que triar el temps i la ubicació de càrrega adequats, optimitzar els vostres hàbits de càrrega i fer un bon ús de les funcions intel·ligents del vostre vehicle són clau per garantir que el vostre vehicle elèctric navegui durant l'estiu amb seguretat.
Data de publicació: 31 de juliol de 2025