Taula de continguts
Carregadors de vehicles elèctrics de mode 1
Càrrega en mode 1és elmés bàsic i de més alt riscforma de càrrega. Implica connectar el vehicle elèctric directament a unendoll domèstic estàndard (230 V CAa Europa,120 V CAa Amèrica del Nord) sovint mitjançant un cable d'extensió o un endoll bàsic.El mode 1 no té protecció integrada i no compleix els estàndards moderns de seguretat de càrrega de vehicles elèctrics.Aquest mode ésprohibit per a la càrrega de vehicles elèctrics pel Codi Elèctric Nacional d'Amèrica del Nord (NEC)i està molt restringit per les normatives de seguretat en moltes jurisdiccions. Ateses les seves preocupacions de seguretat,Desaconsellem fermament l'ús rutinari del Mode 1carregant.
Característiques clau:
•Velocitat de càrrega:Lent (aproximadament de 4 a 10 km d'autonomia per hora de càrrega).
•Font d'alimentació:Endoll domèstic estàndard,corrent altern CA.
•Seguretat:Manca de funcions de seguretat integrades, cosa que el fa menys adequat per a un ús regular.
El mode 1 s'utilitza sovint per acàrrega ocasional, però no és ideal per a l'ús diari, sobretot si necessiteu recàrregues més ràpides o requeriu estàndards de seguretat més alts. Aquest tipus de càrrega és més comú en llocs on no hi ha opcions de càrrega més avançades disponibles.
Carregadors de vehicles elèctrics de mode 2
Càrrega en mode 2millora el Mode 1 integrant unCaixa de control (IC-CPD o dispositiu de control i protecció integrat al cable)al cable de càrrega. Definit per laNorma IEC 61851-1, aquest mode utilitzaendolls domèstics estàndard o endolls de major potència (com ara NEMA 14-50)Ésno s'utilitza per a estacions de càrrega dedicades de Mode 3L'IC-CPD inclou unRCD (Dispositiu de corrent residual)i unSenyal pilotper a la seguretat i la comunicació essencials.
Característiques clau:
•Velocitat de càrrega:Varia significativament segons el tipus de presa de corrent. En una presa de corrent de 120 V nord-americana, cal esperar entre 6 i 13 km/h; en una presa de corrent de 240 V/40 A (NEMA 14-50), les velocitats poden arribar als 40 i 64 km/h.
•Font d'alimentació:Pot utilitzar un endoll domèstic estàndard o unestació de càrrega dedicadaambcorrent altern CA.
•Seguretat:Inclou integratcàrrega segura i eficientcaracterístiques com un RCD per a una millor protecció.
El mode 2 és una opció més versàtil i segura en comparació amb el mode 1 i és una bona elecció per acàrrega a casaquan necessiteu una solució fàcil per a recàrregues nocturnes. També s'utilitza habitualment encàrrega públicapunts que ofereixen aquest tipus de connexió.
Carregador de vehicles elèctrics de mode 3
El mode de càrrega 3 és el més utilitzatMode de càrrega de vehicles elèctricspercàrrega públicainfraestructura. Aquest tipus de carregador utilitzaestacions de càrrega dedicadesipunts de càrregaequipat ambalimentació de CALes estacions de càrrega de mode 3 disposen de protocols de comunicació integrats entre el vehicle i l'estació de càrrega, que garanteixen una seguretat i unavelocitats de càrregaEl carregador integrat del vehicle es comunica amb l'estació per regular el flux de potència, proporcionant unacàrrega segura i eficientexperiència.
Característiques clau:
•Velocitat de càrrega:Més ràpid que el Mode 2 (normalment de 48 a 96 quilòmetres d'abast per hora).
•Font d'alimentació: Estació de càrrega dedicadaambcorrent altern CA.
•Seguretat:Funcions de seguretat avançades, com ara l'apagada automàtica i la comunicació amb el vehicle, per garantir uncàrrega segura i eficientprocés.
Les estacions de càrrega de mode 3 són l'estàndard per acàrrega pública, i els trobareu en diversos llocs, des de centres comercials fins a aparcaments. Per a aquells que tinguin accés acàrrega a casaestacions,Mode 3proporciona una alternativa més ràpida al Mode 2, reduint el temps que es triga a recarregar el vehicle elèctric.
Carregador de vehicles elèctrics de mode 4
Mode 4,o càrrega ràpida de CC,és la forma de càrrega més ràpida i avançada. L'estació externa converteix l'energia de la xarxa elèctrica de CA enCorrent continu (CC)i l'alimenta directament a la bateria,evitant el carregador integrat del vehicle, mitjançant connectors dedicats d'alta potència (com araCCS, CHAdeMO, oNACS). El mode 4 segueix estàndards comIEC 61851-23, amb una potència que normalment oscil·la entre50 kW fins a 350 kW i més.
Característiques clau:
•Velocitat de càrrega:Molt ràpid (fins a 320 km d'autonomia en 30 minuts).
•Font d'alimentació: Estació de càrrega dedicadaque ofereixcorrent continu CCpoder.
•Seguretat:Els mecanismes de protecció avançats garanteixen una càrrega segura i eficient fins i tot a nivells de potència elevats.
• Protecció del rendiment de la bateria- Tot i que el Mode 4 és extremadament ràpid, el sistema limita estrictament la velocitat de càrrega després80% SOC (estat de càrrega)Aquesta és una mesura deliberada per protegir la longevitat de la bateria, evitar el desbordament tèrmic a causa de les altes temperatures i ampliar el retorn de la inversió.
El mode 4 és ideal per a viatges de llarga distància i s'utilitza per acàrrega públicaen llocs que requereixen temps de resposta ràpids. Si viatgeu i necessiteu recarregar ràpidament,Càrrega ràpida de CCés la millor opció per mantenir el vehicle en moviment.
Comparació de velocitats de càrrega i infraestructura
Quan es comparavelocitats de càrrega,Mode 1és el més lent, oferint un mínimmilles d'abast per horade càrrega.Càrrega en mode 2és més ràpid i segur, sobretot quan s'utilitza ambcaixa de controlque afegeix funcions de seguretat addicionals.Càrrega en mode 3proporciona velocitats de càrrega més ràpides i sovint s'utilitza acàrrega públicaestacions per a aquells que necessiten recàrregues més ràpides.Mode 4 (càrrega ràpida de CC)ofereix les velocitats de càrrega més ràpides i és essencial per a viatges llargs on calen recàrregues ràpides.
Elinfraestructura de càrregaperMode 3iMode 4s'està expandint ràpidament, amb mésestacions de càrrega ràpidaiestacions de càrrega dedicadess'està construint per donar cabuda al nombre creixent de cotxes elèctrics a la carretera. En canvi,Mode 1iMode 2la càrrega encara depèn en gran mesura dels existentscàrrega a casaopcions, ambendoll domèstic estàndardconnexions i l'opció decàrrega en mode 2a través de més segurcaixes de control.
Conclusió
Resumint tots els modes de càrrega de vehicles elèctrics,El mode 3 representa l'equilibri òptim entre seguretat, eficiència i ubiqüitatRecomanem que tots els propietaris i instal·ladors prioritzinMode 3 EVSE.
CríticAvís de seguretat:Atès que els sistemes de càrrega de vehicles elèctrics utilitzen electricitat d'alt voltatge,totes les instal·lacions han de ser realitzades per un electricista autoritzati complir estrictament amb les normes localsCodi Elèctric Nacional (NEC) o normes IEC 60364La informació que es proporciona aquí és només amb finalitats informatives i no constitueix assessorament professional d'enginyeria elèctrica.
Data de publicació: 13 de novembre de 2024