Els vehicles elèctrics (EV) han estat sovint objecte de idees errònies quan es tracta del risc d’incendis EV. Molta gent creu que els EV són més propensos a incendiar -se, però estem aquí per debatre mites i donar -vos els fets sobre els incendis de EV.
Estadístiques d’incendis EV
En un estudi recent realitzat perAutoinsuranceez, una companyia d’assegurances nord -americana, la freqüència d’incendis en automòbils es va examinar el 2021. Els vehicles amb motors de combustió interna (els vostres vehicles tradicionals de gasolina i dièsel) tenien un nombre significativament més gran d’incendis en comparació amb vehicles completament elèctrics. L’estudi va revelar que els vehicles de gasolina i dièsel van experimentar 1530 incendis per cada 100.000 vehicles, mentre que només 25 de cada 100.000 vehicles elèctrics van incendiar -se. Aquestes troballes demostren clarament que els EVs són realment menys propensos a incendiar -se que els seus homòlegs de benzina.
Aquestes estadístiques són recolzades a mésInforme d’impacte de Tesla 2020, que afirma que hi ha hagut un incendi de vehicles de Tesla per cada 205 milions de quilòmetres recorreguts. En comparació, les dades recollides als Estats Units mostren que hi ha un incendi per cada 19 milions de quilòmetres recorreguts per vehicles de gel. Aquests fets són recolzats a mésJunta de codis de construcció australiana,El suport a l’experiència global d’EVS fins ara indica que tenen una menor probabilitat d’estar implicats en un incendi que els motors de combustió interna.
Per tant, per què els EV són menys propensos a incendiar -se que els vehicles de gel? La tecnologia que s’utilitza en les bateries EV està dissenyada específicament per evitar la fugida tèrmica, fent -les molt segures. A més, la majoria dels fabricants de vehicles elèctrics opten per utilitzar bateries d’ions de liti a causa del seu rendiment i beneficis superiors. A diferència de la gasolina, que s’encén immediatament en trobar-se amb una espurna o una flama, les bateries d’ions de liti requereixen temps per assolir la calor necessària per a l’encesa. En conseqüència, suposen un risc significativament inferior de causar un incendi o explosió.
A més, la tecnologia EV incorpora mesures de seguretat addicionals per prevenir els incendis. Les bateries estan envoltades d’un sud de refrigeració farcit de refrigerant líquid, evitant sobreescalfar -se. Tot i que el refrigerant falla, les bateries EV estan disposades en clústers separats per tallafocs, limitant els danys en cas de mal funcionament. Una altra mesura és la tecnologia d’aïllament elèctric, que redueix l’energia de les bateries EV en cas d’incrustar -se, reduint el risc d’electrocució i incendi. A més, el sistema de gestió de bateries fa un treball important per detectar condicions crítiques i fer accions atenuant per evitar fugides tèrmiques i curtcircuits. A més, el sistema de gestió tèrmica de la bateria garanteix que el paquet de bateries es mantingui dins del rang de temperatures segures, utilitzant tècniques com el refredament actiu de l’aire o el refredament d’immersió líquid. També incorpora les obertures per alliberar gasos generats a temperatures més altes, reduint la acumulació de pressió.
Si bé els EV són menys propensos als incendis, és important tenir cura i precaucions adequades per minimitzar els riscos. La negligència i el fet de no seguir les directrius recomanades poden augmentar la probabilitat d’un incendi. A continuació, es mostren alguns consells per assegurar la millor cura possible per al vostre EV:
- Minimitzeu l’exposició a la calor: durant el temps calorós, eviteu l’aparcament del vostre EV a la llum directa del sol o en un entorn calent. El millor és aparcar en un garatge o una zona fresca i seca.
- Feu un seguiment dels signes de la bateria: El sobrecàrrega de la bateria pot perjudicar la seva salut i reduir la capacitat global de la bateria d'alguns EV. Eviteu carregar la bateria a tota la seva capacitat. Desconnecteu l’EV abans que la bateria arribi a tota capacitat. Tanmateix, les bateries d’ions de liti no s’han de drenar completament abans de recarregar-se. Objectiu de carregar entre el 20% i el 80% de la capacitat de la bateria.
- Eviteu conduir sobre objectes afilats: els forats o les pedres afilades poden danyar la bateria, suposant un risc important. Si es produeix danys, porteu el vostre EV a un mecànic qualificat per a la inspecció immediata i les reparacions necessàries.
En comprendre els fets i prendre les precaucions recomanades, podeu gaudir dels avantatges dels vehicles elèctrics amb tranquil·litat, sabent que estan dissenyats amb seguretat com a prioritat màxima.
Si teniu dubtes o dubtes, no dubteu en contactar amb nosaltres:
Correu electrònic:[Protecció per correu electrònic]
Posada de temps: 15 de setembre de 2013