La transició a NACS s'està accelerant. El nostre carregador de lloc de treball de 48 A ofereix una certesa inigualable en ser compatible de forma nativa tant amb l'estàndard SAE J1772 (Tipus 1) antic com amb l'estàndard de connectors NACS emergent. Per als gestors d'instal·lacions, això significa:Eliminació d'actius encallats—la vostra infraestructura continua sent valuosa independentment dels canvis del mercat;Accessibilitat universal—atreure i retenir els millors talents garantint l'accés a la càrrega per a tots els propietaris de vehicles elèctrics del vostre equip. Aquest avantatge estratègic garanteix el màxim retorn de la inversió i la longevitat del vostre programa de càrrega.
La rendibilitat de la càrrega al lloc de treball depèn de la gestió del consum d'electricitat. El Linkpower CS300, integrat amb tecnologia avançadaOCPP 2.0.1protocols, va més enllà de la programació bàsica. Els nostresGestió intel·ligent de l'energiaEl sistema ajusta dinàmicament les càrregues de càrrega en funció de l'ús de l'edifici en temps real, cosa que us permet:Eviteu les tarifes punta caresdesplaçant el consum;Escalar la infraestructura fàcilmentsense costoses millores de serveis públics; iGenerar informes d'ingressosper a una facturació interna simplificada i la recuperació de costos. Això fa que el vostre programa de càrrega sigui un actiu rendible, no una càrrega operativa.
Ubicació:Redmond, Washington, una zona tecnològica clau i comercial d'alta demanda.Client: InnovateTech Park Management LLC Contacte clau: Sra. Sarah Jenkins, directora d'operacions de les instal·lacions
A principis del 2024, la Sra. Sarah Jenkins, directora d'operacions d'instal·lacions d'InnovateTech Park, un campus d'alta tecnologia amb 1.500 empleats a l'àrea metropolitana de Seattle, es va enfrontar a dos reptes urgents:
Ansietat a prova de futur (risc de transició NACS):Amb l'adopció de l'estàndard NACS per part dels principals fabricants d'automòbils, les noves compres de vehicles elèctrics per part dels empleats del parc es van canviar a NACS. Els carregadors J1772 existents corrien el risc de convertir-se enactius obsolets, cosa que requereix unadoblement compatiblesolució.
Risc de sobrecàrrega de la xarxa (límits de potència):La infraestructura elèctrica existent del parc estava a punt de saturar-se. Afegir 20 nous carregadors de Nivell 2 comportava el risc de desencadenar...càrrecs de demanda punta carsdurant la finestra de 15:00 a 18:00, cosa que podria requerir centenars de milers de dòlars en costoses actualitzacions de transformadors.
Cita de Sarah Jenkins:"Els nostres antics carregadors no eren prou intel·ligents per adaptar-se a les nostres necessitats energètiques màximes, i ens vam arriscar a invertir molt en infraestructures que aviat quedarien obsoletes a causa del canvi NACS."
L'equip de LinkPower Commercial Solutions es va associar amb InnovateTech Park, implementant el següent enfocament per fases:
| Detall de la implementació | Proposta de valor |
| Desplegament de 20 estacions LinkPower 48A CS300. | Sortida d'alta potència de 48Ava garantir que els empleats poguessin aconseguir recàrregues ràpides durant la jornada laboral, augmentant la utilització i la taxa de rotació de les places d'aparcament. |
| Activació de la doble compatibilitat J1772/NACS. | Protecció d'actius a prova de futur.Tots els empleats, independentment de si conduïen vehicles elèctrics J1772 o NACS, van rebre accés a la càrrega sense interrupcions, eliminant el risc d'obsolescència de les instal·lacions. |
| Activació de la gestió intel·ligent de càrrega OCPP 2.0.1. | Optimització de costos.El sistema es va programar per regular automàticament el corrent de càrrega durant la càrrega més alta de l'edifici (de 15:00 a 18:00), evitant costoses penalitzacions per demanda màxima. |
Durant els primers sis mesos de desplegament del LinkPower CS300, InnovateTech Park va aconseguir aquests resultats clau:
Estalvi de costos operatius:El parc amb èxitva evitar una actualització del transformador de 45.000 dòlarsi va reduir les penalitzacions elèctriques de demanda punta mitjançant98%mitjançant la gestió intel·ligent de la càrrega.
Satisfacció dels empleats:La doble compatibilitat va eliminar la frustració dels empleats pels estàndards dels connectors, cosa que va augmentar el valor de les instal·lacions.
Longevitat dels actius:En donar suport de forma nativa a l'estàndard NACS, Sarah Jenkins va assegurar la longevitat dels carregadors com aactius operatius d'alt valorper a la propera dècada.
Resum de valors:Per a clients comercials que s'enfronten a limitacions de la xarxa i a la transició del NACS, la selecció d'un carregador ambAlimentació de 48A, gestió intel·ligent OCPP 2.0.1, idoble compatibilitat nativaés l'opció estratègica òptima per aconseguircontrol de costos, protecció d'actius i satisfacció dels empleats.
La vostra instal·lació s'enfronta a reptes similars de càrrega de xarxa i compatibilitat?
Poseu-vos en contacte amb l'equip de LinkPower Commercial SolutionsDemana avui mateix una "Avaluació de riscos de compatibilitat amb NACS" i un "Informe d'optimització de la càrrega de la xarxa" gratuïts per saber com el LinkPower 48A CS300 et pot ajudar a aconseguir un estalvi de costos significatiu i una protecció d'actius a prova de futur.
Atreu els millors talents, augmenteu la satisfacció dels empleats i lidereu el camí en sostenibilitat oferint solucions de càrrega de vehicles elèctrics al lloc de treball.
| CARREGADOR DE VEHICLES VE DE NIVELL 2 | ||||
| Nom del model | CS300-A32 | CS300-A40 | CS300-A48 | CS300-A80 |
| Especificació de potència | ||||
| Classificació de CA d'entrada | 200~240Vac | |||
| Corrent CA màxim | 32A | 40A | 48A | 80A |
| Freqüència | 50 Hz | |||
| Potència màxima de sortida | 7,4 kW | 9,6 kW | 11,5 kW | 19,2 kW |
| Interfície d'usuari i control | ||||
| Pantalla | Pantalla LCD de 5,0 polzades (7 polzades opcional) | |||
| Indicador LED | Sí | |||
| Botons | Botó de reinici | |||
| Autenticació d'usuari | RFID (ISO/IEC14443 A/B), APP | |||
| Comunicació | ||||
| Interfície de xarxa | LAN i Wi-Fi (estàndard) / 3G-4G (targeta SIM) (opcional) | |||
| Protocol de comunicació | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (actualitzable) | |||
| Funció de comunicació | ISO15118 (opcional) | |||
| Medi Ambient | ||||
| Temperatura de funcionament | -30 °C ~ 50 °C | |||
| Humitat | 5%~95% HR, sense condensació | |||
| Altitud | ≤2000m, sense reducció de potència | |||
| Nivell IP/IK | Nema Tipus 3R (IP65) / IK10 (Sense incloure la pantalla ni el mòdul RFID) | |||
| Mecànic | ||||
| Dimensions del gabinet (amplada × profunditat × alçada) | 8,66" × 14,96" × 4,72" | |||
| Pes | 12,79 lliures | |||
| Longitud del cable | Estàndard: 5,5 m o 7,6 m (opcional) | |||
| Protecció | ||||
| Protecció múltiple | OVP (protecció contra sobretensió), OCP (protecció contra sobrecorrent), OTP (protecció contra sobretemperatura), UVP (protecció contra subtensió), SPD (protecció contra sobretensions), protecció contra posada a terra, SCP (protecció contra curtcircuits), fallada del pilot de control, detecció de soldadura per relé, autoprova CCID | |||
| Reglament | ||||
| Certificat | UL2594, UL2231-1/-2 | |||
| Seguretat | ETL | |||
| Interfície de càrrega | SAEJ1772 Tipus 1 | |||